Uber在华受阻力 在杭州等六大城市上线拼车费用打7折

　　8月26日消息，优步宣布自8月25日起，在上海部分地区内试行“人民优步+”拼车服务，乘车费用可节省30%。目前优步已经在全球8个城市(旧金山、巴黎、纽约、洛杉矶、奥斯汀、波士顿、成都、北京)推出了合乘模式。加上本周新上线的杭州、上海、广州和深圳，可以“拼”的城市数量将增加至12个，而这其中，中国城市的数量占到了一半。

　　Uber上线拼车服务车费打7折

　　此前，优步中国战略负责人柳甄在接受媒体采访时透露，Uber计划9月在中国推出多人拼车类服务UberPOOL(在中国国内称为人民优步+)。

　　作为Uber推出的合乘出行服务产品，UberPOOL于2014年8月在旧金山上线。数据显示，UberPOOL已经占到Uber在旧金山总订单量的50%。该产品通过大数据算法，将路线相近、同方向的乘客进行即时匹配，拼车共乘、分担费用。

　　具体来说，当用户在人民优步+开放区域，打开Uber客户端输入目的地之后，即会出现“双人拼车”与“自己乘车”两个选项。确认“双人拼车”叫车，系统即会自动匹配附近另一位行车路径相似的用户。单个拼车行程最多接受两位叫车用户，每位叫车用户最多携带一位同伴，则最多共四人乘车。

　　在费用方面，无论系统是否成功匹配，用户都可以享受七折出行优惠。而当高峰时段发生动态价格时，最终支付的车费即为“人民优步+”显示的估算价格。该估算价格已包含动态价格部分。

　　作为Uber在中国的竞争对手，滴滴在6月正式上线拼车业务“滴滴顺风车”，起步费10元，每公里1元。并在7月宣布将在出租车端上线多人拼车功能，拼车最多可省30%车费。

　　据了解，北京市出台的《小客车合乘出行的意见》指出，北京市提倡合乘各方通过以签订合乘协议的方式来明确出行的线路乘车地点、安全责任、费用分摊等各自的权益利益，并且在合乘之前进行核对，确保行车的规范和安全。这从某种程度上肯定了拼车出行的合法合规。

　　    Uber在华正在遭遇着怎样的阻力？

　　    投资Uber有点太乏味了？不妨试试投资Uber中国(Uber China)。Uber是一款拼车软件，  它有两名经理被捕，司机小车被烧毁，估值达到历史营收的125倍。

　　    这很可能不是Uber及其高盛(Goldman Sachs)银行家们采用的推销角度。但Uber中国的融资活动——有传闻是10亿美元，不过Uber没有证实其规模——已经持续了超出预期的两个月。它不适合心理脆弱之人。

　　    Uber估值500亿美元，它正在全力以赴地进军全球人口最多的市场，它需要更多的弹药。为了招募司机和吸引乘客，一年来Uber已经在中国支出了逾10亿美元。它宣称取得了初步的成功，在11个城市快速发展，每天有逾100万单业务，尽管即便是Uber也承认，  其中一些是欺骗性的。

　　    如果Uber取得成功，它将完成任何美国互联网公司都未能做到的事情。谷歌(Google)、雅虎(Yahoo)和亚马逊(Amazon)都曾押注中国，但全都败北。

　　但障碍是巨大的，最大的障碍是本土竞争对手滴滴快的(Didi Kuaidi)，后者在中国市场占据主导地位。

　　    滴滴快的的实力强大的金主包括中国互联网公司腾讯(Tencent)和阿里巴巴(Alibaba)、日本电信公司软银(SoftBank)、美国对冲基金老虎环球基金(Tiger Global)和Coatue Management，以及中国主权财富基金中投公司(CIC)。Uber已经在抱怨，其服务遭到流行的即时通信软件微信（海外版是WeChat）的封杀，而后者正好是腾讯所有。

　　    在Uber努力在中国争取自己的强大投资者之际，一个选项是去找个人投资者。一份流传的投资意向书显示，中信信诚资产管理有限公司(Citic-CP Asset Management)为至少拥有300万元人民币的中国富人提供了投资Uber的机会，并暗示回报率可能高达109%。然而，Uber表示，没有授权向个人众筹，它的融资目标是机构。既然如此，最终它将不得不拿出一份机构投资者的名单，为它逐鹿中国市场提供燃料。

　　    一些机构已经有所犹豫。你可以相信Uber，但不指望它在中国市场胜出。中国投资公司高瓴资本(Hillhouse Capital)在美国投资于Uber，在中国投资于滴滴快的。这是一条稍稍安全一些的途径。