观点地产网讯:3月12日夜间,据自媒体“拆哪儿”爆料,地方国企深圳地铁将成为万科第一大股东,形式是两块价值500亿元的地产资产注入,“国资委已批复”。
消息源还披露了两张图片,内容为深圳地铁与万科举行战略合作备忘录签字仪式,王石、郁亮、谭华杰、孙嘉、张纪文等人均疑似出现其中。
对此,就“万科是否和深圳地铁合作”及“深圳地铁是否将成为万科第一大股东”两点,观点地产新媒体第一时间致电万科董秘谭华杰。不过,谭华杰仅表示,对外界流传的消息“不做任何回应”。
据官方资料显示,深圳地铁全名深圳市地铁集团有限公司,前身为深圳市地铁有限公司,成立于1998年7月31日,是深圳市国有资产监督管理委员会直属国有独资大型企业,经营范围为城市轨道交通项目的投融资、建设运营、开发和综合利用,投资兴办实业、国内商业、物资供销业、经营广告业务以及自有物业管理、轨道交通相关业务设计、咨询及教育培训等,现已形成集地铁“投融资、建设、运营、资源经营与物业开发”四位一体的产业链。
深圳地铁确立了 “轨道+物业”发展模式,一方面充分利用上盖空间再造土地资源,另一方面以地铁上盖及沿线物业的升值效益反哺轨道交通建设运营,实现了轨道交通的可持续发展。
目前,该公司物业开发在建项目9个,建筑面积约450万平方米,已实现4个项目入市销售(2013年蛇口西项目一期山海津,2014年前海时代项目一期国际都荟住宅,2015年塘朗城、蛇口西项目二期山海韵、锦荟PARK、前海时代项目二期CEO公馆),累计销售超150亿元。
而反过来对于万科而言,这或许就是其停牌三个多月进行重大资产重组的“庐山真面目”。在3月17日临时股东大会即将召开之际,外界普遍认为,拉来除华润以外的国企股东,或许将成为王石抵御宝能系的重要武器。
观点地产新媒体了解,早在1月29日,万科一并发布了涉及延期复牌及召开临时股东大会的两份重要的文件。当时,该公司宣布将于3月17日在深圳大梅沙总部举行2016年第一次临时股东大会,采取现场投票和网络投票相结合的方式表决《关于申请万科A股股票继续停牌的议案》。若审议通过,公司将继续停牌至6月18日。
万科在公告中特意强调,继续停牌的议案已经本公司第十七届董事会审议通过,为“普通决议”议案。这意味着,一旦有出席股东大会的股东过半数通过,万科管理层就可以申请延期至6月18日复牌。
接连2年配股,万科将从中获得总计156亿港元的再融资净额!万科H股流动非常低,配股不仅可以提高H股流动性,还能增加净资产、改善资本结构。
万科旗下万纬物流首期类REITs产品在深交所挂牌,债券规模为5.732亿。据悉,万科还发行过鹏华前海万科REITS,主要投资标的是商业地产。
6月4日,万科宣布拟以每股25港元配售3.156亿股新H股,所得款项总额预计约为78.90亿港元,用于补充营运资金,具体用于偿还境外债务性融资。
没有成功的企业,只有时代的企业。35年来,万科的每一次发展跃升,都得益于国家的繁荣和进步,得益于改革开放的历史机遇。
万科将坚持3年的城市配套服务商定位进一步迭代为城乡建设与生活服务商;面对城市更新中的大量红利,万科的网罗目标首先是在物流地产上。
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6月5日,世纪金花与曲江控股的交易已经完成,曲江投资已成为世纪金花主要股东,持股29.24%。
1月15日,华润置地以36亿摘西安曲江新区2宗亩商住地,面积共计232亩,楼面地价6634元/㎡,本次拿地意味着曲江会展中心的拆迁进入倒计时。