在今天上午10点30分召开的万科“2015年业绩发布会”上,包括万科总裁郁亮在内的多位高管,并未直接回应外界对万科引入深圳地铁存在“国进民退”这一现象的质疑。而昨天万科本计划在今天10点10分召开一场有关万科与深圳地铁战略合作的媒体见面会,但昨日夜间临时取消,郁亮对此称(准备的)“比较仓促”。
就在昨日(3月13日)下午,万科突然发布公告称,与深圳地铁签署了一份合作备忘录,深圳地铁将出售旗下子公司的全部或部分股权予万科,待双方签署正式的交易文件时,深圳地铁将向该子公司注入部分优质地铁上盖物业项目的资产。据公告,此次的交易对价初步预计为400亿~600亿元,万科拟采取向深圳地铁定向增发的方式支付,如有差额再另行以现金补足。而作为目前万科第一大股东的宝能系,在近几日传出万科增发消息之后的3日内,没有任何发声。
今天的万科发布会上,有记者询问,“万科在股权结构方面是如何考量的,有人说国进民退,万科如何看?”有着丰富媒体应对经验的郁亮并没有直接对此正面回应,而是使用官方语言答道,“万科站在聚光灯下,大家每天都两点才睡觉,信息太多。在股权结构上,万科有两个考虑,一是要有利于全体股东,二是要对公司长远发展要有利。我们是本着这些原则做方案的。我们过去成功,是多元化的经济成分,我们相信混合所有制是最有活力的。”
万科高级副总裁谭华杰则表示,“股权方面,我们需要一个合理的股权结构,寻求解决方案时,要有利于股东利益,有利于万科的战略发展,而且要是多赢的方案,希望没有人输。”郁亮在随后的发言中也再次提及这一说法。
现场记者进一步询问,“万科与深圳地铁的合作是单纯股权合作还是也有土地合作?”郁亮则表示,“当你问出于什么目的时,很难说清楚。就像有人问吃饭是为了工作还是为了玩,其实吃饭就是吃饭。昨天(记者注:昨晚万科宣布将于今天召开与深圳地铁合作的媒体发布会,但随后又宣布取消)时间比较仓促,未来我们时机成熟后就与(深圳地铁)合作的相关内容再对外开一个详细的发布会沟通。”
郁亮称,万科与各地的地铁公司有合作,有40个项目是轨道上盖,如北京、长春、深圳、上海等。轨道上盖是一个非常好的项目资源,是每个城市里最稀缺的资源。中国城镇化和城市圈的发展中,轨道交通扮演了很重要的角色。轨道上盖最能应付波动,万科主要面向刚需,轨道上盖很符合万科的定位。希望在轨道交通方面会有更多发展。“随着房价上涨,很多人很难通过一次性买房的方式解决住房问题。我们希望大力发展租赁住房业务,保证6%的投资回报率,万科也非常愿意参与到政府的公租房项目中。”郁亮表示。
5月29日,万科一笔12.72亿元购房尾款ABS获深交所通过;5月27日,万科另一笔购房尾款ABS债券也获深交所通过,拟发行金额11亿元。
深交所5月27日信息披露,万科-国信证券购房尾款资产支持专项计划第十四期项目状态更新为“通过”,债券类别为ABS,拟发行金额11亿元。
5月18日,万科发布公告称,拟发行2020年公司债券(第二期),规模不超20亿元,品种一为5年期,利率为2.56%,品种二为7年期,利率为3.45%。
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