提及共享经济，大多数人首先想到的是以Uber为代表的打车软件，在交通领域掀起了一场革命后，“共享单车”又成为了如今的高频热词。以摩拜单车为代表的创新商业模式，首次进驻天津便与大悦城展开合作，在和平大悦城与天津大悦城（开业时间:2011-12-25、已签约433个品牌）分别设立了两个摩拜单车推荐停车点，今日，更刮起了一阵“旋风橙色风暴”。
一个新时代来临 共享单车成年轻人新宠
随着互联网技术的推广、社交网络生态的日益成熟，共享经济这一以多个主体分享使用产品合作消费模式为基础的经济活动方式，日渐兴起，并渗透到餐饮住宿、物流快递、生活服务等各个领域。以共享自行车为例，据中国国内知名移动互联网第三方数据挖掘和数据研究机构比达咨询发布的《2016年中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。
过去三十年，中国的商业形态从门口两三毛钱存车的百货商店，升级到拥有地下停车场的现代化购物中心，不过未来我们可能还会又多一个新的选项，那就是一个时尚炫酷的自行车停放地。
资源共享 地标商业与“网红单车”结缘
自摩拜单车上线以后，迅速成为了最潮的出行方式。与原本鸡肋的公共自行车不同，它不用办卡，没有车桩，用二维码就能开锁，在App上就能找车。对于饱受“最后一公里”困扰的大城市来说，摩拜单车无疑是一项很棒的公共服务。
在进驻全国15个城市后，此次首进天津，便将两个摩拜单车推荐停车点设立在和平大悦城与天津大悦城两处，这也与大悦城一直坚持“守正出新”密不可分。
当谈到良食局、疯抢节等一些独特又赋有内涵的名字时，想到的一定是天津大悦城开创的全新体验模式。从良食局会员体验中心正式走出天津大悦城进驻招商银行，实现会员渠道和积分服务的打通开始，到“冰临城夏”实景冰雕展，大悦城就一直致力于以合作的方式进行资源共享，实现双方共赢。距天津大悦城开业已有五年多的时间，不论是销售业绩还是客流量都始终走在天津商业项目的前列，成为当之无愧的城市潮流地标。
同时，在2016年12月开业的和平大悦城，作为大悦城地产在天津打造的第二座“大悦城”购物中心，也是首个以品牌管理输出战略的杰作，更以众多颠覆性的购物体验，提升了南京路传统商圈的整体消费格调。
摩拜单车作为一个进驻天津的新鲜事物，首选便与和平大悦城、天津大悦城的合作，正是看重了其作为一个城市地标的影响力。城市的地标，显然是记忆最容易沟通和依附的根据地，两者的合作将给消费者带来更多的体验新方式。
在共享经济时代下，“互联网+金融+自行车”的模式催生了新的体验方式，而购物中心紧抓消费变革的趋势，不断丰富项目的生命力和新鲜度，1+1才能大于2。
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赢商网整理了一批12月开业标杆购物中心，包括天津印象城、四川南充王府井、济南百联奥特莱斯等，供大家参考。
中粮集团在北京、上海、天津、沈阳、烟台、成都共经营7个大悦城购物中心(不含天津和平大悦城)，经营可出租商业建筑面积约62.8万平方米。
尤其随着“全民健身”娱乐时代的到来，狗镇公园、洛克公园、大鲁阁、爱蹦客等不少新晋运动业态已成购物中心“小鲜肉”，被逐步热捧！
赢商网获悉，截至1月31日，天津已有乐宾百货、中原百货、滨江商厦、伊势丹、劝业场、海信广场等多家购物中心发出暂停营业的通知。
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