华贸车库女司机撞墙 如何破解停车场设计之殇

　　停车场作为购物中心的硬性配套之一，随着中国人均拥有车辆大幅提高，自驾购物占比日益增加，这一配套设施在商业地产项目中的地位也越来越重要。

　　换句话说，一个设计合理、泊位充足、拥有良好管理的停车场能为购物中心带来更多的人流及商机。

　　但是，梦想照进现实仍有距离，国内不少购物中心的停车场并不尽如人意。

　　华贸中心车库发生车祸

　　4月26日下午5点，北京朝阳区华贸中心地下二层车库内，一白色越野车高速向电梯口一处边墙撞去，一地库女保安躲避不及，被车撞入墙内。而墙后部空间正是一家公司办公区域，屋内三名工作人员中，有两人被冲进来的汽车及墙体砸倒，另一人因站位离墙较远躲过一劫，事故共造成一死两伤。

　　有目击者表示，事故原因是肇事车驾驶员，事发时穿5厘米高跟鞋，驾车从地库B3层至B2层转弯过程中，疑油门当刹车操作，致车辆失控后加速撞墙。

　　尽管整场事故看起来与项目运营方并无很大关联，笔者多方走访了解到，除了高度和宽度，停车场的流线设计等也很重要，有些车库的标识和路线设计不合理，甚至上客区和下客区不明确，驾车者每次都要兜圈几次才能找到出口，还有些下客区的方向是反的，客人从右边车门下车，但其车道的下客口是在左边车门。更有一些停车场存在“硬伤”，即硬件设计极其不合理，比如某些盲点区域没有反光镜，有些车库坡度极其陡峭等，容易造成事故。

　　看似简单的进场停车到离场开车走人，其实蕴含了非常多的建筑、工程、设计环节，而且一环扣一环，每一步都必须全面、精细、长远，大多都不可逆转。

　　但很多商业地产项目，或许是为了节省成本和容积率的原因，对这一环节常常有所忽视，从而产生了安全隐患问题。

　　停车场应该如何设计？

　　停车场的设计如何做到合理规范，这是商场需要做到的最基本要求。上文中报道的虽然是一场偶然的交通事故，但也从侧面反应出商业地产项目目前对地下停车场的忽视。中商数据副总裁李雅静表示，“这个确实是偶发事件，但是整体现状反映出项目规划做得还不够，人车动线混乱，标识系统做得也不够好。”

　　合理的停车场必须要在建设前期进行规划设计，要素包括车位的规模、车库的高度、流线和标识等方面，在这些方面多多少少存在一些隐患。一位不愿透露姓名的资深建筑设计师向赢商网表示，当前购物中心这类公众性建筑布局不合理，由于业态混合和公共建筑技术的复杂程度造成局部柱跨设计不合理；其次，地下车库的标识的清晰度不够，从高度、点位等方面考虑不合理，影响顾客的行车视线和感受；公共建筑的开发成本较高，可使用面积紧张，开发商为了节约成本，牺牲舒适度，尽可能增加车位，车道宽度和车位宽度都过小，压缩了人行空间，行人行走存在潜在危险。

　　关于对地下车库设计规划的合理性，陈世民建筑设计公司的副总经理陈亮给出一些专业性的分析。

　　陈亮认为，在国内对地下车库的规划大多只注重消防或者其他方面，对人性化的要求不重视，安全方面考虑较少。一个重要的隐患是地下车库的照明问题，地下车库光线太暗，导致司机无法识别标识看清路况，容易造成安全事故。为了规避风险，比较有效的方法是在地下车库设置减速带减缓车速，降低风险，这也是国内国外普遍采取的方法；另一个避免风险的方法是设置安全岛和缓冲区，可以一定程度保障老人和儿童的安全。在停车的车尾与车尾之间设置隔离区域供行人行走，避免行人直接走在行车道。

　　购物中心的地下停车场应该更加注重人性化的服务，那么国外停车场有哪些优秀的案例共我们学习借鉴，让我们一起来看。

　　荷兰鹿特丹华伦达停车楼拥有尺寸为16X22米的开敞中庭，合理地通过它将九层空间组织在一起：地上和地下各有四层停车空间。中庭的最基本功能是使自然光线和空气进入到整个停车场，使其更加开阔明亮，并提升地下停车空间的舒适度。

　　墨尔本尤里卡大厦3D创意地下停车场内有相当巧妙且新颖的字母喷涂导引，看起来十分清晰，借助颜色和单词，轻松辨别方向，司机从很远的位置就可以借助渡鸦准确辨别前方情况，及时做出反应，减少事故发生的风险。