存量时代下,新城吾悦与城市抉择背面

观点地产网 王锐塨   2021-09-26 13:42
核心提示:对比纯开发模式的同行,新城控股在资本市场的表现要明显更好,这与吾悦广场的快速发展不无关系...

  资本市场的逻辑似乎正在改变,在增量向存量的过渡阶段,更加看好企业的发展路径与前景。

  今年1-8月,新城控股累计合同销售金额约1522.91亿元,完成全年2600亿销售目标的58.6%,在观点指数发布的2021年1-8月房地产企业销售表现中位列16,而2020年末为13,更早之前的2018年-2019年间规模快速扩张,两度高居第8名。

  不过,对比纯开发模式的同行,新城控股在资本市场的表现要明显更好,这与吾悦广场的快速发展不无关系。

  住宅与商业互为辅助,帮助新城在存量时代占据一定的先手优势。

  吾悦广场规模效应

  新城采取“住宅+商业”的双轮驱动模式,住宅开发是主要业态,从增量向提质过渡。而商业载体吾悦广场近年来发展迅速,所占集团份额逐渐增大。

  2019年上半年,仅44家吾悦广场在营,自2020年下半年起发展迅速。截至2021年8月25日,新城控股开业、在建及拟建吾悦广场总数量已达到177座,进驻全国131个城市。

  商业运营收入也因开店数的增加而快速增长,2019年上半年商业运营收入为17.41亿元,至今年同期为39.38亿元,两年复合增长率为51.54%。

数据来源:企业公告、观点指数整理

数据来源:企业公告、观点指数整理

  从营业收入来看,房地产开发销售营业收入近几年上升快速,但该部分数据滞后,未反映近几年销售增速放缓。

  吾悦广场快速扩张,截至2021年6月底,新城控股开业、在建及拟建吾悦广场总数量已达到173座,101家吾悦广场在营。

  毛利率方面,房地产销售的毛利率不断下行,今年上半年下降至17.11%,而物业出租及管理收入毛利率则处于上行通道,并于2020年上升至70.76%,今年上半年为70.58%。

  随着吾悦广场规模效应不断显现,物业出租及管理收入毛利率也将拉升整体的水平。

  布局城市能级偏低

  从项目布局来看,吾悦广场进入城市整体能级偏低,选址避开热门竞争区域。

  已开业的吾悦广场分布在全国76个城市,其中36个项目位于三线城市,16个项目位于四五线城市。

数据来源:企业公告、观点指数整理

  值得注意的是,其中有22个项目所在地区是地级市代管的县级市,县级市经济一般略低于当地直管区域。即吾悦广场的多数位于城市能级较低的中小城市,这也意味着现阶段该区域还没有太多的大型房企关注,大型购物中心有所缺失,带来一定的空间。

  当前,一线城市商业存在明显的过剩问题,并且同质化竞争严重,在一线城市及强二线城市布局商业面临着更大挑战。而上述区域地价不高,若布局得当,潜在盈利空间亦不低。

  截至2021年上半年,吾悦广场项目平均出租率为97%,处于行业前列。

  商住联动拿地优势

  新城在城市能级偏低的区域布局商业,是对于区域商业市场缺失和城镇化水平提升的预期,而商住联动则进一步减少拿地竞争且能加速住宅销售的去化。

  吾悦广场拓张期间,中国城镇化率也提升至2020年的63.89%,当前仍有进一步提升的空间,未来几年仍是吾悦广场的快速扩张阶段。

  拿地方面,新城今年上半年新增土地储备 61 宗,拓展了18座吾悦广场,商业与住宅的联动为新城的发展提供资源获取优势。

  以今年新城在湖北仙桃市获取的三宗地块为例,5月以挂牌方式取得湖北省仙桃市编号为仙地[2021]136号、仙地[2021]137号及仙地[2021]138号地块。三宗地块依次相连,其中136地块为住宅地块、137地块为商住地块,而138地块竞得人须规划建设商业建筑面积不少于9万平方米的大型购物中心,且由竞得人整体持有并自主运营。并且,要求三宗地块由同一竞得人竞得。

数据来源:公开信息、观点指数整理

  仙桃的三宗地块地价较低,整体溢价不超过2%。目前,住宅用地比商业用地竞争大,新城在商业上的优势有利于获取成本较低的商住综合体项目,而吾悦广场的落地也提升着周边区域能级,有助于提升品牌溢价并加快住宅的去化速度。

  风险与机遇并存

  第一批集中供热过热,房企利润微薄,有些地块甚至出现亏损,但第二批集中供地将限制土地溢价率以保障房企利润,将一定程度上提升房企在两集中城市的项目利润。

  当前的趋势是城镇化率逐渐提高与人口往高能级城市群迁移并行,而新城的土储中一、二线城市约占公司总土地储备的近40%。

  对于人口迁移趋势,房企的普遍看法是在高能级城市的项目去化更为快速与安全。但低能级城市拿地竞争低,城镇化率的潜在提升空间也带来一定布局机会,不过风险较高,更考验房企的研判与管理能力。

  宏观上房地产销售市场,目前面临着增速下滑、规模即将见顶,且行业利润普遍下滑的困局。

  新城目前采取的是住宅+商业双轮驱动的模式,如果住宅模式对应的是过去,商业模式对应的是未来,那么新城希冀达到的就是在在过去与未来间搭建桥梁。

  近期,江苏省发布《关于完善商业网点规划管理的指导意见》,强调要合理规划和建设商业综合体,从严控制大型商业综合体的规模和数量,避免出现商业过剩和同质化竞争。该政策一定程度上也有利于商业健康发展,而目前处于政策调控强周期,其他地区是否跟进值得关注。

  此外,轻资产扩张增速过慢,在该模式上新城能否打开一番局面?依然是未知数。

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