粤港澳大湾区首个免税综合体动工 136亿元打造新型文商旅消费平台

近日，粤港澳大湾区首个免税综合体——广州北站中旅免税综合体项目取得实质性进展，于2021年12月31日正式动工，计划在2025年实现开业。

据了解，该项目由中国旅游集团与广州市政府合作打造，将探索首创TOD（以公共交通为导向的项目开发）+免税IP的综合开发模式。项目总占地面积约9万㎡，总建筑面积约60万㎡，总投资预计136亿元，包含免税商城、奥特莱斯商城、1栋办公塔楼、2栋商业塔楼及部分公共配套设施等。

◎广州北站中旅免税综合体项目效果图

依托“空铁联运”交通枢纽

探索首创“TOD+免税IP”综合开发模式

广州北站中旅免税综合体项目，位于广州市花都区南端，直线距离白云国际机场约10公里，西侧与广州北站无缝对接，坐拥花都港、高速等四通八达的水（路）面交通系统，集"航空、铁路、轨道交通、公路、水路"立体交通于一体，连通泛珠三角地区，是空铁换乘必经之路。同时，项目毗邻文化旅游产业及中部广州北站商务产业带，未来将承载旅游、交通枢纽、商务、休闲等多项重要城市功能。

在多重交通和政策利好加持下，广州北站中旅免税综合体项目将依托“空铁联运”交通枢纽，面向花都新中产、城市新世代、枢纽访客三大客群，探索首创TOD（以公共交通为导向的项目开发）+免税IP的综合开发模式，主打差异化策略，营造突出场景力的目的地型、枢纽型城市地标体验空间。

◎广州北站中旅免税综合体项目效果图

以“免税零售+名品奥莱”为亮点

打造新型文商旅消费平台

广州北站中旅免税综合体项目，定位为大湾区首个免税综合体及旅游目的地，规划以城市绿洲概念作为设计亮点，借助建筑高低错落的形体和多层次的室外平台，引入水系、植被来美化商业空间。

◎广州北站中旅免税综合体项目效果图

项目的业态以“免税零售+名品奥莱”为亮点，涵盖精品城市奥莱、休闲体验、美食天地、亲子世界等业态，并引入牵引性娱乐IP、科技体验、家庭亲子主题IP体验、岭南街市等，将传统商业与文旅业态有机融合，以“城市商业旅游化，商业空间场景化”为理念，打造新型商旅文消费平台。

中免投资发展有限公司总经理牟维政表示，广州北站中旅免税综合体项目是一个全时、全季的TOD休闲、娱乐加购物的综合体。该项目建成后，将会为广州增加新的消费场景，增添新的消费业态，同时也会引入更多的国际品牌，为广州市打造商业新地标、旅游消费新名片，助推广州建设国际消费中心城市。

免税新政带来发展新空间

各地竞相布局万亿免税市场

粤港澳大湾区首个免税综合体正式动工，标志着广州市内免税店建设提上日程。除了广州，深圳、成都、武汉、长沙、福州、天津等多座城市传来要落地市内免税店的消息。各地竞相上马免税店的背后，是免税店巨大的市场前景。

据世界免税协会数据显示，2019年中国消费者免税消费占全球免税消费规模40%，其中境外购买免税品整体规模超1800亿元，占到全球免税消费的近乎半壁江山。在国内国外双循环背景下，消费向境内回流的潜力巨大。此前，有学者更预计2021年内地潜在的两万多亿元境外消费中，有高达一万多亿元可望回流境内市场。

◎图片来源：视觉中国

受新冠肺炎疫情影响，各地出境游近乎停摆，人们的海外消费需求大量转入境内。消费回流也受到政策的积极支持，早在2020年初，国家发改委等23部门就联合发文《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，提出进一步完善免税业政策。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》亦提出要“完善市内免税店政策，规划建设一批中国特色市内免税店”。

在持续引导消费回流、加速免税市场扩容逻辑背景下，中国免税行业整体受益，海南离岛免税更是走在全国前列。

据海南省商务厅统计，2021年海南10家离岛免税店总销售额601.73亿元，同比增长84%。其中，免税销售额504.9亿元，同比增长83%；免税购物人数967.66万人次，同比增长73%；免税购买件数5349.25万件，同比增长71%。目前，海南离岛免税经营主体共5家，离岛免税店已增至10家，免税店经营面积达22万平方米。

◎图片来源：视觉中国

海南离岛免税销售火热的背后，是境外消费回流、政策效应显现等“叠加”效应影响下的必然结果。

受益于免税新政的不仅仅是海南。随着新冠肺炎疫情对境外消费市场产生巨大影响，中国对免税牌照审批进行适度放开，加上离岛免税购物额度一再提升，消费回流犹如一剂“强心针”，使得中国免税零售市场持续升温。

随着免税新政逐步放开、市场需求爆发，广州、深圳、成都、武汉、长沙、福州、天津多地大力推进打造免税经济、推动实行“市内免税店”政策，有望进一步开拓国内免税经济发展的新“蓝海”。

◎图片来源：三亚旅文集团

坐拥先天的“流量”优势

粤港澳大湾区免税经济大有可为

粤港澳大湾区是是中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，也是中国最活跃、最稳定的免税消费市场。

有专家曾指出，粤港澳大湾区具备发展免税经济的一些核心要素。

• 首先，具备空港或者海港为免税品进口的巨大物流做支撑；

• 其次，免税品是高端优质消费，所在地要求经济发展水平较高，群众消费能力较强，国际交流较多，跨境流动较大。

一方面，作为国家中心城市的对外窗口，粤港澳大湾区拥有发达的海陆空交通枢纽，以客流、货流带动信息流、资金流、人才流等集聚辐射，坐拥先天的“流量”优势。数据显示，广东接待入境过夜游客、组团出境游人数均居全国首位，2019年分别占全国25.7%和16.8%，庞大出入境客流为免税经济提供支撑基础。

另一方面，粤港澳大湾区的经济实力雄厚，11座活力之城，以中国0.6%国土面积，吸纳了全国5%人口，创造了全国12%GDP，强硬经济实力为免税经济的发展带来了广阔空间。

尽管粤港澳大湾区具备发展免税经济的多项优势，但目前市场并未被充分激活。数据显示，2019年广东免税销售额约50多亿元，占全国仅约10%，而沪琼则分别是广东的2.9倍和2.3倍。这意味着，免税经济在粤港澳大湾区消费市场存在巨大的潜力。

◎图片来源：视觉中国

为抓住免税经济的发展机遇，广东省“十四五”规划纲要提出，要完善市内免税店政策，规划建设一批中国特色市内免税店，引导境外高端消费回流。在政策利好及先天“流量”优势加持下，粤港澳大湾区发展免税经济、培育新型消费将相得益彰。

目前，广州、深圳、珠海等拥有庞大出入境客流的城市，已经将大力建设“免税经济”提上日程。

当前，广州目标瞄准建设国际消费中心城市，进一步壮大免税经济势在必行。作为粤港澳大湾区首个以免税IP为核心的城市文旅休闲商业综合体，广州北站免税综合体项目正式动工，意味着广州的免税经济向前迈出了一大步，也让广州在国际消费竞争中有了新抓手。

在落地市内免税店方面，深圳已经付诸了实际行动，如规划在前海建设全球免税品集散中心，在罗湖打造粤港澳大湾区免税城，在盐田打造沙头角免税消费标杆项目。

珠海亦提出打造免税消费新热点：珠海免税集团拱北口岸免税店正加快改扩建工程，横琴口岸进、出境免税店也在规划中。

探索建立粤港澳大湾区首个免税综合体、粤港澳大湾区国际免税城，推动设立市内免税店，打造服务粤港澳大湾区、辐射全球的国际高端商品和国内精品展销平台，不仅能够有效促进消费回流，而且可以激发新的消费需求。后续若在政策对国人免税放开、购物额度提升、商品品类放开、以及城市经营点扩展下，未来粤港澳大湾区免税经济发展潜力将难以估量。

图片来源 | 视觉中国、项目方