肇庆大型商业项目盘点：高铁、轻轨双双助推商业崛起

　　《贵广高铁商业新蓝海》肇庆商业地产系列报道

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      （赢商网记者报道）高铁、城际轻轨的建设，拉近了城市的距离，也为三四线城市的经济、产业和商业发展提供了契机。

　　作为广州到西南的首条高铁，贵广高铁途径广东、广西、贵州三个省份，将在今年年底开通，备受瞩目。其中，贵广高铁将在广东中西部的肇庆设立两个站点，一个是怀集县的怀集站，另一个是肇庆东站。而广佛肇轻轨也将在明年年底开通，设有大旺、四会、肇庆北站、鼎湖（坑口）、大冲、肇庆六个站点。

　　随着肇庆城市东进规划，大旺高新区以及肇庆新区的推进发展，肇庆的商业环境及上商圈投资价值正在不断增强，广东省以及肇庆市政府，将肇庆纳入“广佛肇一小时经济圈”的范畴，贵广高铁和广佛肇轻轨，两大交通轨道的开通，对肇庆的商业地产和旅游地产将带来重大影响。

　　肇庆位于广东省中西部，珠江三角洲西端。西接广西梧州和贺州，南接云浮、阳江、江门，东连佛山，背靠清远，是沿海发达地区通往西南各省的重要交通枢纽。肇庆的土地总面积1.5万平方公里，人口394万人，现辖端州、鼎湖2区，广宁、怀集、封开、德庆4县，代管高要、四会2个县级市，设立肇庆高新技术产业开发区(省级)。

　　据赢商网不完全统计，肇庆目前较为大型的商业项目（包括已建成开业及规划在建的）有19个，分别分布在端州区（8个）、鼎湖区（3个）、大旺高新区（5个）、高要（2个）、高新、广宁和怀集（各1个）。

肇庆开业、在建大型商业项目盘点

　　目前，肇庆市的商业发展主要集中在端州区，也是肇庆市的行政中心。肇庆端州区商业项目已开业的包括广百时代广场、西湖国际广场、凯德广场·肇庆，这些项目的集中在端州老城区，是肇庆中心城区的商业代表。而在建的商业项目主要集中在端州城东新区，以城市综合体为主，在建包括华生中心、肇庆·敏捷城、恒裕海湾城等项目。

　　作为肇庆新城市中心的鼎湖区，是肇庆的旅游名片，也是贵广高铁设在肇庆两个站点之一“肇庆东站”的所在之地。肇庆东站即肇庆火车东站，位于肇庆市鼎湖区永安镇大朗村西旺自然村，除了即将开通的贵广高铁途径该站，南广高铁也同时经过。

　　依借鼎湖山的旅游资源，鼎湖区旅游业蓬勃发展，商业却相对落后，早已不能满足城市发展需要及居民消费需求。目前，已开业的大型项目仅有鼎湖慧创城，位于鼎盛路与罗隐路交叉口，是集食、娱、购于一体的鼎湖核心MALL。另外，还有超大盘“鼎湖海印又一城”在建，总建筑面积约250万平方米，总投资108亿元，计划建设文化、体育、教育等公共设施40万平方米（代建），商业设施76万平方米，高档住宅128万平方米的城市综合体。目建设涵盖文化广场、文化设施、体育健身、学校、商场、商业步行街、写字楼、酒店、住宅等多类型建筑，实现文化、商业、生活一体化，利用商业的辐射性带动区域整体发展。

　　2013年11月，肇庆宝能环球金融中心开工建设，该项目总建面约120万平方米，拟打造金融总部、总裁会所、5A级生态写字楼、白金五星级酒店、潮奢Shopping MALL、SOHO创意办公、总裁高级住区等现代城市高端产品，建成后将成为肇庆新区CBD商务综合体建筑的典范。

　　正是看到了高铁对鼎湖商业发展的拉动，像海印、宝能这样的开发商才会进驻鼎湖区。大旺广场商业总经理叶青认为，鼎湖是一个以旅游为主的城市，高铁的开通对旅游业的拉动比较大，对商业也会有一定的影响，但是需要一个过程，“因为如果高铁的人流没有和周边的人流连成一片，单靠流动性客流是很难支撑起巨大的商业体量。在三四线城市，高铁要和周边的大型楼盘连在一起，也是像宝能环球金融中心这样的大盘出现的原因，要支撑起这么大的商业提来体量，不仅要靠高铁输送来的人流，还要靠附近住宅区的消费人群”。

　　与肇庆以旅游为主要特色不同，肇庆高新区(大旺)作为国家高新区，是一个产业新城，受到广大投资者的青睐。然而，大旺目前的商业还处于初级发展阶段，以超市、小百货为主，缺乏大型的购物中心。不过，这样的局面将在明年得到改变。大旺首个个全客层购物中心——大旺广场将在2015年年底开业，总建筑面积23万平方米，商业面积10万平方米，已完成时尚百货、综合超市、连锁电器、趣味儿童乐园、高科技电玩、五星级影院等六大主力店的招商。

　　另外，在广佛肇轻轨“大旺站”附近的大旺海印又一城，预计规划的商业面积为14.09万平方米，分别为酒店5.32万平方米、超市商场2.13万平方米、写字楼6.64万平方米。叶青表示，轻轨的开通对大旺的的商业拉动非常大，可能会出现一些郊区大盘，也有可能会出现类似于奥特莱斯的产品。叶青猜测，目前，大旺又一城商业部分的具体规划还未出来，有可能就瞄准了奥特莱斯这一块的市场，毕竟其在广州海印又一城中有打造奥特莱斯的经营。