6月7日据有关媒体报道称,万科已撤销物流地产事业部,成立万科物流地产发展有限公司(以下简称万科物流公司),美国黑石集团也是股东之一。
万科内部员工称:“撤销事业部改为公司是因为集团更重视物流地产了,该公司今年外招了很多员工,并在短时间内拿下大量土地。”
报道还透露,万科物流公司的第一负责人为周喆,2014年1月加入万科,曾任战略投资营销与运营管理部助理总经理。
事实上,早在去年10月万科前高级副总裁肖莉便向媒体透露:“目前,国内的仓储建设远远跟不上网购行业的发展,万科认为物流地产发展空间巨大。未来,我们将引入黑石、kkr、凯雷等战略投资伙伴。”
而在万科6月4日公布的5月份销售简报上,也首度披露了集团对于物流地产的规划:“下一阶段,我们将在住宅和传统商办地产之外,积极拓展消费地产、产业地产,而产业地产的业务重点方向之一将是物流地产。”
万科于报告中介绍道,目前万科已获得物流地产项目2个。其中,贵阳龙里物流项目位于贵州省龙里县快递物流园,项目占地面积约13.3万平方米,建筑面积约10.1万平方米。万科预计将拥有该项目50%权益,须支付地价款约0.15亿元;
此外,武汉阳逻物流项目位于武汉市新洲区阳逻街,项目占地面积约14.9万平方米,建筑面积约7.6万平方米。万科拥有该项目100%权益,须支付地价款约0.6亿元。
另有内部员工透露:“截止到6月,万科实际拿下的物流地产总用地面积已经达到一百万方左右。”
此外,报道还称,万科要把暂居行业领先地位的普洛斯当作学习目标。普洛斯中国区总裁杨传德去年7月在接受媒体专访时也透露,万科请了普洛斯的专家到其总部去给员工上课。
不过,在物流地产的资金成本方面,万科并没有透露过多。有业内人士分析认为,万科在海外拥有丰富的融资渠道,海外融资成本较低,有助于万科实现物流地产项目的快速复制和扩张。万科快速抢占市场后,未来再通过打包上市的形式寻求退出。
万科制定了一揽子方案,以实现3个目的——降负债、完成融资模式转型和聚焦主业,除3项主业外将退出其他业务,清理和转让非主业的财务投资。
商业物业板块,2023年万科新开业15个商业,累计开业面积1158万平方米(不含轻资产),管理项目超过200个。
据财联社报道,黑石集团正考虑收购L’Occitane欧舒丹,并进行初步尽职调查。对此,黑石代表不予置评,欧舒丹发言人没有立即回复置评请求。
9月30日消息称,领展正在洽购悉尼商业区三座购物中心各50%的股权,作价约5.5亿澳元(约30.8亿港元)。领展发言人表示,不评论市场传闻。
恣意扩张的时代已经结束,未来沉淀的趋势才是主流!当下调控基调持续,“大鱼吃小鱼”的节奏也自然就慢了下来...