地铁商业要基于庞大客群 更要立足商圈

　　上海红星美凯龙商业地产有限公司 项目总经理 高淑蕴

　　观点一：地铁对商业影响力归根到底在“动线”

　　观点二：轨道交通基于庞大客户群 地铁项目要立足商圈

　　观点三：地铁可以带来客流，但同时也可以带人出去。

　　我对地铁商业效应的认识有两点：一、地铁可以带来客流，但同时也可以带人出去，所谓的双刃剑效应。所以如何将客流转化成有效人流才是关键。第二，轨道交通要基于一个庞大的客户群。

　　项目如何去接驳地铁接口？主要有以下两种方式：一是无缝连接，即地铁出入口与城市商业综合体出入口相结合，这种连接方式的优点是可将顾客从地铁口出来直接引入商场，或穿行商场到达目的地。二是通过封闭或开放式通道“曲线救国”，当商业体与地铁站有一定的距离时，通过封闭的通道如地下通道或地下商业街、开放式的广场或者天桥廊道连接，可引导客流从地铁出来进入商场。

　　归根到底，地铁到底对商业的影响有多大？得益于客户路过该区域的路线是什么。除此之外，开发商还应充分了解区域环境、消费者喜好、生活需求等，根据这些需求增加地铁商业的丰富性和功能性。

　　目前，红星美凯龙在的转塘项目，正位于地铁口附近，我们的设计也是一直围绕着如何嫁接地铁运来的经济效益。