成都地铁3号线：从昭觉寺到双楠的商业距离有多远？

       编者按：目前，成都已通车地铁4条线，在建地铁8条线，规划中的地铁线路还有更多。而与地铁的接驳，无疑是商业地产项目客群导流的一大利器。那么，受益于地铁规划的成都商业地产项目究竟有哪些？地铁对成都商业地产格局又将产生何种影响？“地铁改变成都商业格局系列报道”将对此进行深入探讨。

　　2016年7月31日，成都地铁3号线一期工程正式开通试运营，全线总长度20.327公里，共设有站点17个，从成都东北方向军区总医院斜插向西南双楠片区，服务于双流、武侯、锦江、成华、金牛、新都等六个区域。从昭觉寺-动物园商圈、曹家巷片区再到春熙路商圈、省体育馆商圈、红牌楼商圈、双楠商圈，成都目前炙手可热的区域几乎都被三号线所囊括。

成都地铁3号线一期

　　从东北到西南 “胖达”串起成都主要商圈

　　成都地铁3号线是一条西南-东北走向的主干线地铁，南起高铁双流西站，北至新都城区，全长49.8千米，分三期工程修建。目前一期工程已开通运营，二三期工程均处于修建阶段，预计2020年开通运营。待3号线全线开通之后，成都地铁将会形成“米”字型骨架，由此成都各个区域的联系也将更加紧密。

　　由于3号线正好经过熊猫大道，为了展现蜀都文化，给乘客带来全新的乘车体验，地铁3号线还首次在成都推出了熊猫主题列车概念，车厢拉环、看板、立柱以及座椅、挡板等部位都进行了硬件改造，熊猫元素随处可见，该主题列车也被称为“胖达号”。

地铁三号线的粉色拉环

　　除目前已开通的部分以外，3号线二、三期工程还将连通新都主城区以及双流区，这就意味着这两个区域将告别无地铁时代，片区内在建以及规划中的项目将迎来重大利好。

　　目前在建的二期工程由太平园站一路往西南延生进入双流区，海滨城、时代奥特莱斯、双流万达广场以及城南优品道等多个项目坐落在此，目前粗略统计的商业总体量就达到了160余万方。如此大的商业体量仅仅只能够吸引到双流区域的客群是远远不够的，地铁3号线的开通无疑是雪中送炭之举。

　　同样处于在建阶段的三期工程从军区总医院东北方向延伸至成都医学院附近，中海国际购物公园、海伦堡、新都欧尚等一批商业项目也将受此利好。相对于双流区域而言，新都区目前的商业氛围还不是很浓厚但规划中的项目还是很多，地铁3号线三期工程开通之后相信能够为区域商业带来新的契机。

　　3号线目前已开通的一期工程穿越成都主城区，由东北向西南方向延伸，在此之前这两个方向的人群要去到周边商圈购物只能选择开车或者乘坐公共交通出行。地铁的开通极大地节约了时间成本，同时也把区域内的商业格局联系得更加紧密。

　　动物园到双楠 商业发展冷热不均

　　动物园-昭觉寺商圈

　　成都地铁3号线于成都东北方向军区总医院始发，紧接着就进入了最近两年发展速度极快的动物园-昭觉寺商圈，经过4年的“北改”，城北宜家、富森美家居乐居美家广场、泛悦城市广场、金科中心等多个项目纷纷落地，目前该片区有个高大上的名字叫“成华区昭觉寺文化旅游商贸区”。就目前该片区的情况而言，人流颇高但消费环境不够档次，交通线路众多但显得很混乱拥堵，片区居民要想去到大一点的购物中心逛一逛，最近的就是位于前锋路的财富又一城，下地铁步行五六分钟即可到达，或者直接坐公交去龙湖三千集以及SM广场，所需要的时间就更长了。目前，动物园-昭觉寺商圈内，泛悦城市广场是规模以及投资力度最大的城市综合体项目，建筑面积约59万平米，预计2017年与城北市民见面，该项目建成后城北缺乏大型商业体的现状将会彻底改变。此外，地铁3号线又能够将李家沱、驷马桥、熊猫大道等几个站点的人流集中到该商圈内，起到客群导流的关键作用。

财富又一城

　　继续往前走就来到了前锋路站，该站点是离财富又一城最近的一个，直线距离约600多米，项目紧靠二环高架，开车或者坐公交车前去其实是很方便的，所以事实上地铁三号线的开通对于财富又一城而言并没有多大的影响。赢商网小编实地探访该项目时发现，可能由于是工作日的下午，购物中心内总体人气并不高，一二楼零售业态稍好一些。家乐福超市生意不错。但据顾客反映，他们到财富又一城几乎都是自己开车或者坐公交车，地铁因为还要走一段距离，所以并不是很方便，看来3号线对于该项目的导流作用还没有显现出来。

　　春熙路-省体育馆

　　再往西南方向就来到了成都最为热闹繁华的春熙路商圈，地铁3号线在此与2号线接驳，该站点设有多个出口，成都远洋太古里、IFS、银石广场内均设有出入口。大批前来春熙路逛街的顾客从该站点下车后涌入这几家购物中心，地铁的导流作用在此发挥了极大的作用，3号线的加入无疑会让春熙路站变得更加拥挤。

　　3号线接下来与另一条地铁接驳是在省体育馆站，该站点周边商业项目不多，来福士广场是最具代表性的一个，乘客可以通过地铁地下通道直接进入到购物中心内，该站点还设有出口通向数码广场。

　　高升桥-红牌楼-双楠

　　经过省体育馆之后3号线直接串联至高升桥-红牌楼-双楠三大商圈，总体而言，这三大商圈目前发展状况不尽相同，高升桥商圈紧邻一环路，车流量众多，但实际转化为人流量的却很少，加之缺乏主力卖场的入驻，该商圈发展相对滞后，地铁三号线在高升桥设站点能够在一定程度上化解人流量的尴尬。红牌楼商圈近几年“腾笼换鸟”整体面貌上有很大改观，除地铁3号线外该区域还规划有两条地铁，待全部通车后相信还会有更多变化。紧邻红牌楼商圈的双楠商圈也同样受益于地铁3号线，区域内的龙湖·金楠天街、成都大悦城、双楠伊藤等项目皆可以享受到此福利。

　　总体来看，地铁3号线由东北向西南一路前行，途中所经过的多个商圈目前发展状况不尽相同，有成都最炙手可热的，也有刚刚起步的，或者正在朝着炙手可热迈进的，冷热不均迹象非常明显。但可以肯定的是，地铁的到来将会极大地助力这些区域的商业发展。