恒大“自救” 拟出售恒大汽车、恒大物业部分资产

　　一则深夜预警公告，敲出了恒大的未来走向。

　　8月10日晚间，中国恒大新能源汽车集团有限公司及恒大物业集团有限公司均发布不寻常证券价格和交易量波动公告。

　　公告披露，恒大汽车及恒大物业均注意到公司股份价格与成交量上升。

　　二者皆表示，公司控股股东中国恒大集团正在接触潜在独立第三方投资者探讨有关出售其部分资产，包括中国恒大持有的部分恒大汽车及恒大物业权益。

　　于同日，中国恒大也发布了不寻常证券价格和交易量波动公告，称注意到公司及公司上市附属公司的股份价格与成交量上升，亦注意到近日关于公司及附属公司的传闻。

　　据中国恒大指出，公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售公司旗下部分资产，包括但不限于出售公司上市附属公司恒大汽车及恒大物业的部分权益。截至公告日，尚未确定或订立任何具体计划或正式协议。

　　另悉，据路透社报道称，有知情人士透露，多家实力强大的国资和民企，正与恒大谈判，预计很快会有合作释放。

　　一纸公告后，资本市场的表现，则呈现最直观的反馈。

　　在8月11日早上，港股“恒大系”均表现上扬，截止赢商网发稿前，中国恒大涨幅超8%，恒大物业涨幅超15%，恒大汽车涨幅超8%。

　　恒大的“自救”

　　最近，因流动性问题，恒大一直陷入震荡的旋涡，利空消息不断。

　　7月，从广发银行申请财产保全冻结恒大1.32亿资产，到湖南邵阳暂停恒大集团两个项目网签，恒大的股价在几天内跌去51%。

　　7月26日晚，标普将中国恒大、恒大地产和天基控股评级从B+下调至B-，展望为负面。

　　7月29日，恒大地产持有廊坊发展7603.21万股股份被冻结。

　　面对“三道红线”的高负债问题，恒大也正在积极开展“自救”。

　　早在2020年初，恒大就率先提出“降负债”目标——在2020年到2022年，力争有息负债平均每年减少1500亿元。2021年，恒大为了应对债务危机，加大了降价促销的力度。

　　除了低价出售房子回笼资金外，恒大也正在通过其它渠道筹集现金，卖资产成为恒大的重要筹资手段。

　　6月21日，嘉凯城公告称，控股股东广州凯隆拟向华建控股转让所持公司29.9%股份。广州凯隆是中国恒大全资子公司。

　　8月1日晚，港股上市公司恒腾网络公告称，中国恒大方面拟出让公司11%股权，合计作价32.5亿港元。

　　此外，恒大也通过战略引投，派出强大的朋友圈实现“救场”。

　　3月底，恒大旗下房车宝集团宣布成功引入弘毅投资、中信资本、中融国际、周大福、大圣资管、Anatole等17家战略投资者，投资额合计163.5亿港元。

　　如今，中国恒大更拟出售汽车和物业资产，进一步的资金回笼。

　　恒大汽车、恒大物业两大资产

　　中国恒大、恒大物业、恒大汽车同一时间发出公告，“恒大系”的命运冥冥中“捆绑”在一起。

　　实质上，恒大物业和恒大汽车，是恒大集团“地产多元化”之后的两大明星板块，也是这几年恒大在资本市场讲故事的最大素材。

　　目前，恒大集团，旗下拥有恒大地产、恒大新能源汽车、恒大物业、恒腾网络、房车宝、恒大童世界、恒大健康、恒大冰泉等八大产业。

　　八大业务中的前四大，恒大地产、恒大汽车、恒大物业、恒腾网络都已经在港股上市。

　　其中恒大汽车，根据2021年上半年盈利预警，预计上半年净亏损约48亿元人民币，是去年同期净亏损24.5亿元的两倍。

　　造车“烧钱”在于，恒大汽车拓展新能源汽车业务。

　　公告称，目前恒大汽车业务目前处于投入阶段，购买固定资产及设备、研发等相关费用增加及利息支出较大。

　　自2019年进军新能源车市场以来，恒大汽车通过大手笔的“买买买”，完成了技术、资质、电池、销售、人才等汽车上下游产业链布局，获得了整车制造、底盘架构、动力总成、轮毂电机、动力电池等领域的核心技术。

　　虽然恒大汽车的量产车并未推出，但并不妨碍公司股价一路大涨。自2020年8月恒大健康更名为恒大汽车以来，公司在很短时间内市值冲破2000亿港元，跃居国内整车上市公司前三名。

　　按照规划，恒大将研发14款新能源车型，并于2021年底至2022年初实现批量投产，2025年产销实现100万辆。

　　按照恒大汽车首席财务官潘大荣此前的预估，恒大集团预计2021年投入90亿元造车。2022年之后，随着汽车的量产与销售，集团将不再对其进行投入。从2019年至2021年恒大造车预计总投入294亿元左右。

　　不同于汽车板块仍处于输血状态，恒大物业则是实实在在造血的现金流业务。

　　根据恒大物业7月19日公告披露，预计上半年股东应分配利润将同比增长70%左右。

　　公告显示，截至今年上半年，恒大物业总合约面积约8.1亿平方米，总在管面积约4.5亿平方米。

　　恒大物业方面早前表示，预计到年末合约面积不低于8亿平方米，在管面积突破6亿平方米。

　　恒大物业执行董事、总经理安丽红彼时表示，预计公司2021年-2023年的营业收入年均增幅将达到50%-60%。“公司强调收入增长不单纯是依靠面积的增长，同时还有增值服务的贡献，尤其是逐年增加的社区增值服务，将成为公司业绩增长的新引擎。”

　　无论是高估值的恒大汽车，还是盈利强的恒大物业，中国恒大拿出两大重头戏业务进行资产出售带来资金回笼，究竟是哪些国资和民企进行驰援，坐等恒大后续揭晓。