山东地铁商业发展进行时：举步维艰但又信心满满

　　城市化进程的加快，让城市的商业开始逐步向上向下发展：购物中从楼层越来越高，地下商业的发展也开始加速。配合国家政策的发展，向下掘金，成为很多开发商的选择。

　　从一开始地下商业街到如今的地下商场，地下空间的发展越来越多样化。加上地下交通轨道的发展提速，地下商业空间在地下开发所占的比例也越来越高，经济重要性越发凸显。

　　不过，在向下“掘金”的过程中，构建地下商业航母不仅仅是把商业空间搬到地下，创造更多的客流聚集地，而是通过在形式和消费模式上创造更多的可能性，以此留客。

　　山东，由于多数城市天然条件的原因，其地下商业的发展远不如已经成熟多年的北上广深，其地下商业更多以小商品街区的形式存在。随着青岛和济南的地铁的开通，两个城市的地下商业开始逐渐扩容，TOD等商业模式被外来开发商引入，成为很多商圈的选择。

　　赢商网实地探盘山东知名地下商业街区，开启《“向下掘金”正当时》系列，探究近些年山东地下商业的发展进程。

　　开始起步，信心满满

　　自从城市开通地铁，地下商业就成为商业大环境中的重要组成部分。作为向下掘金的主要方式，地铁商业给成为城市商业客流输送的中转站。

　　地铁商业的飞速发展，也离不开传统的地下商业街日渐没落，地铁空间得到更多开发，并逐步成为各大城市新的商业热潮。目前，地铁商业有三种较为流行的方式：点式、条式以及购物中心的盒子形式。点式空间商业是指地铁站中单独的某个门店或柜台；线式空间商业是指若干家商铺相连连构成的商业空间；而立体式空间商业则包含地铁站附近或相连的购物中心、超市等

　　作为山东唯二的拥有地铁的城市，青岛和济南的地铁经济已经开始起步。而济南也有着典型的TOD模式的龙湖天街。但由于起步晚和商业发展缓慢，两个城市和已经具有成熟地铁商业的北上广相比，还有着极大的差距。加之目前两个城市的地铁仍旧在建设中，山东的地铁商业，可谓是举步维艰。

　　但地铁商业的红利，仍旧让众多商业运营商心动。几乎所有地铁上盖商业，都具有这得天独厚的客流优势，尽管地铁商业发展仍缓慢，但是地铁上盖以依旧发展迅速，信心满满。

　　地铁在建，商业不见

　　相较于济南地铁目前仅有三条运营线路，两个换乘站的运营状态，青岛地铁自2016年地铁2、3号线陆续投入运营开始，截至目前已经拥有6条已开通的地铁线路，还有多个地铁线路正在修建中。其中，青岛地铁1号线开通后将成为链接青岛市区和西海岸的重要线路，第一季度已经完成全线轨通，青岛离“地铁上盖城市”越来越近。作为新冠疫情后重塑商业“烟火气”的重要发展载体，青岛在地铁上的发展越来越快。

　　对于地面商业来说，青岛地铁的开通将几大知名商圈串联，促进了新商圈的快速形成和成熟，另一方面，地铁的引流也刺激了已经缓慢发展的老商圈。随着青岛地铁陆续开通剩下的线路，青岛的地铁沿线商业也将会展开新的发展图画。

　　尽管有越爱越多的地铁线路开通，但青岛的地下地铁商业，没有完成吸引客流的打造。

　　从其他城市的地铁商业来看，地铁商业的较好的均是换乘站。这是因为换乘站的客流较为集中，站点面积也相对较大，多是商业中心。但以目前青岛的地铁规划建设，一是换乘站点仅有五四广场、李村、青岛北、苗岭路等，数量相对较少；其次，换乘站点中，仅有五四广场、李村两个站点在核心商圈中，其他换乘站均不在商圈中。

　　除此之外，目前能联通地铁的地下商街，也仅有李村中防商街和青岛火车站地下商业街，以及新开的台东地下商业步行街，均为线式空间商业。仍旧是地铁站点之外的商业步行街，并非地铁自带商业。

　　在品牌引进方面，在上海地铁商业中随处可见的便利店、甜品店、星巴克、奶茶店等业态，在青岛及济南地铁站点中几乎都看不到。除去招商原因，济南、青岛两地上班族的餐饮习惯，也大大影响了地下商业的发展。

　　因此，青岛的地铁商业正处于“地铁在建，商业不见”的状态中。

　　总结：

　　虽然目前山东的地铁商业并未达到北上广等城市的发展程度，但随着地铁线路的大量建设，其商业的运营，也会跟着地铁线路的完成逐步加快发展。